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MARZO 2008 |
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| 3-Mar-2008: Elegido finalmente el lugar donde se hara el montado final del barco (Astillero Martinoli) procedemos a llevar el quillote desde la fundicion. | 3-Mar-2008: Ya en el astillero, se le dara la terminacion correspondiente. Aqui lo descargamos bajo una lluvia torrencial!!. |
8-Mar-2008: Con la base de apoyo del mastil ya enfibrada y lijada, marco el lugar donde ira la carlinga. |
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| 8-Mar-2008: Hechos los agujeros y rellenos con Sikaflex, coloco la moneda para el "barquero"...no soy supersticios...pero... | 8-Mar-2008: Acomodando las desvios de la carlinga. |
8-Mar-2008: Renegando un poco con el pico del tubo de Sikaflex!!!. |
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| 8-Mar-2008: Carina posando en proa despues de inspeccionar los avances!!. | 14-Mar-2008: Recibido el eje del timon (45 kg de acero inoxidable macizo!!) procedo a colocarle las cachas de la pala. |
14-Mar-2008: Otra vista. |
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| 15-Mar-2008: Con las dos cachas colocadas, comienzo a desbastar la madera para lograr el perfil hidrodinamico. Con la amoladora es muy dificil!!. | 15-Mar-2008: En el extremo inferior la cosa ya va tomando forma pero...mejor me alquilo un cepillo electrico!!. |
17-Mar-2008: Que invento el cepillo electrico!!. En cuestion de minutos ya habia logrado desbastar toda la pala del timon. |
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| 17-Mar-2008: Guiandome con las vetas de la madera voy dando las terminaciones. | 17-Mar-2008: Vista del "monstruo" que en este momento debe andar por los 50 kg!!. |
17-Mar-2008: Que pedazo de pala!!... no se si voy a poder virar!!. |
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| 17-Mar-2008: Dando acabamiento en el interior, coloque finalmente un monton de puertas que estaban faltando. Esta es la del compartimiento "guardatutti" debajo del escalon de entrada. | 17-Mar-2008: Estas son las del area de la mesada. |
17-Mar-2008: Y esta la de debajo de la cocina. |
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| 17-Mar-2008: Coloque la toma de 12v en el panel electrico, al cual finalmente cablee y conecte todas las llaves y portafusibles. | 17-Mar-2008: Tiempo de hacer mas augeros en el casco!!. Esta es la salida de agua del lavatorio del baņo. |
17-Mar-2008: Aqui se ve la salida de las bombas de sentina, con su correspondiente manguera lista para ser conectada. |
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